さきに開港した中部国際空港『セントレア』や、３月２５日に開幕した万国博覧会『愛・地球博』など、公共事業が目白押しの愛知県。
それらを接続する道路開発事業も、ものすごい勢いで進んでいます。
０５年３月１９日、東海３県をグルッと周るように結ぶ『東海環状自動車道(愛称ＭＡＧロード)』の豊田東ＪＣＴ〜美濃関ＪＣＴ間の７３．０Kmが開通しました。
この地方で、これだけの規模の有料道路が一度に開通するのは、昭和４４年の東名岡崎〜静岡間１３２Km以来だそうです。
このＭＡＧロード、豊田では東名と伊勢湾岸道に、土岐では中央道に、美濃関では東海北陸道へ接続しており、かなりの利便性が期待されます。
（余談：三重県の頭文字である『Ｍ』、愛知県の頭文字である『Ａ』、岐阜県の頭文字である『Ｇ』を合わせてＭＡＧロードと命名されたんだって！）
そのＭＡＧロードを、春の陽気に包まれた休日の午後、影千代と共に走ってきました。
こんな感じで走ってきました。
ついでに万博会場の横を通って、チラッと様子を見物してきました。
万博へは、もう少し混雑が落ち着いた頃に出かける予定です。
 |
 |
|
| 全長８２０ｍの矢作川橋。将来は第２東名となる。 高さ１２４ｍの塔２基から橋梁をワイヤーで吊る複合斜張橋。 |
鞍ヶ池ハイウェイオアシスは満車状態。 コンビニやＭＡＧロード館なる展示館も併設。 |
|
 |
 |
|
| 万博会場への案内板。 ちょっと小さくないかい？？ |
片側２車線、設計速度１００kmの高規格幹線道路。 ２輪車の制限速度は１００km。 |
|
 |
 |
|
| ＭＡＧロード最長４kmの猿投トンネル。 |
犬山城主の成瀬氏が犬山城天守を模した 望楼を載せさせた、瀬戸市街にある国府商店。 |
|
 |
 |
|
| 名鉄尾張瀬戸駅の横にオープンしたパルティ瀬戸。 |
万博会場前の２輪車置き場。 それにしても凄い数。 |
|
 |
 |
|
| 万博会場の観覧車と、日本初の実用化された リニアモーターカーのリニモ。それ故にトラブルも・・・（＾＾； |
長久手会場と瀬戸会場を結ぶゴンドラ。住宅地を通る為、 住民のプライバシーを考慮した造りなんだとか。 |
ＭＡＧロードを走ってみた感想は、思ったよりアップダウンやカーブが少なかったこと。
このルートは愛知岐阜県境の山谷地帯を抜けることになるのですが、橋梁やトンネルを上手く使い、急カーブや登坂路を減らしているようです。
帰りの国道２４８号で、アップダウンやカーブの多さを実感していなかったら気付かなかったかも・・・。（＾＾；
ちなみに、豊田東〜土岐・南多治見間の通行料金は１２５０円でした。
| 漫遊記に戻る | ＴＯＰへ戻る |