紀州路ツアー
04/04/30〜05/02
【初日】
今回は紀伊半島をグルッと一周して来ました。
今まであまり寄ることの無かった岬と温泉を今回のルートに加え、
心と身体をリフレッシュする旅としました。
また、先日購入したデジカメも、今回のツアーから本格的に導入しています。

ツアー初日。天気は快晴♪伊勢湾フェリーの始発は混雑が予想されたので
出航1時間前にフェリー乗場の道の駅に到着。
既に3台ほどバイクが止まっていた。何せ、MAXで10台ぐらいしか乗船できないのだ。
着いて20分後には、15台前後が列を作っていた。まさに『早起きは三文の得』
8時丁度に伊良湖港を出航。無風に近く海は凪状態。
揺れはほとんど無く、予定より10分も早く鳥羽港へ到着。
下船と同時にGPSのスイッチをON。まずは志摩半島の『大王崎』を目指す。
道の流れも良く、オーディオで宇多田ヒカルを聴きながら快適クルージング。
朝の空気はちょっぴり冷たくて、首筋を抜ける風が何とも心地良い。
狭い漁村の道を抜けていくと、大王崎灯台の案内板が立っていた。
トイレと小さな休憩所の脇に影千代を止め、灯台までの上り坂を登ぼる。
左右のみやげ物屋には目もくれず、白亜の灯台へ。
灯台に着くと入場料を払い、らせん階段を上る。これが結構キツイ。
慌てて上ったので、目が回って気持ち悪くなってしまいました。
望楼に着くと、ドカーンと太平洋が目に入ってきました。よく見ると、地球が丸く見えます。
何枚か写真を撮って、灯台を横から眺めることができるポイントへ移動。
その場所は昔、城址だったそうです。確かに土塁っぽいものが残っていました。
再び大王崎から進軍。
目的地は『桐垣展望台』。(N34°17′02.03″ E136°50′7.58″)
英虞湾を一望出来る絶景ポイントらしい。
アップダウンと軽いワインディングを抜けると、駐車場が見えてきた。
早速、影千代を止めて景色を眺める。小さな島々と入り組んだ海岸線が素晴らしい♪
昔、山だった場所が地殻変動で海に沈み、頂上が島となって残っているのだとか。
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| 【大王崎灯台】 | 【灯台の心臓部です】 | |
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| 【絶壁と大王崎灯台】 | 【桐垣展望台から見る英虞湾】 |
しばらく眺めた後、県道112〜152〜国道260号を抜けて熊野を目指す。
五ヶ所湾を左手に見ながら快適な走行が続いたが、南島町で交互通行の信号機が出現。
1.5車線の狭路であるため、交互通行にしないとスレ違えないのだ。
もちろん、信号無視をする者はいません。(笑)
南島町から紀伊長島までは所々でバイパスを建設中でしたが、
無理やり接続してある仮設の道や、とんでもない急坂もありました。
紀伊長島からは国道42号に入り、尾鷲〜熊野までは快調に進軍。
熊野の鬼ヶ城トンネルを抜けると、熊野灘の七里御浜がドーンと迫ってきた。
しかもたくさんの鯉のぼりが優雅になびいていて圧巻。早速、画像に収める。
今から山道に入るので、念の為に熊野で最初の給油。
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| 【凄い数の鯉のぼり】 |
【園児と鯉のぼり・・・絵になりますね】 ◆クリック拡大します |
国道42号から国道311号へ右折。徐々に海から山の風景へと変わっていく。
紀和町の風伝トンネルの手前で、旧道の県道62号へ入る。
ここは熊野古道の『風伝峠』。(N33°51′24.99″ E135°58′05.58″)
所々に熊野古道の険しい道が残っていた。
「伊勢へ七度 熊野へ三度 愛宕様へは月参り」とは聞いたことがありますが
こんな道を昔の人は登ってたのかと思うと本当に驚いてしまう。
熊野古道で感心した後は『丸山千枚田』(N33°52′18.48″ E135°57′21.67″)へと向う。
途中、林が開けた場所から千枚田を眺めることができた。
写真撮影には絶好のポイント。他にもカメラを構えている人がいました。
千枚田の中を、ゆっくりと走っていると、休憩所が建っていた。
ここにも多くのカメラマンと、風景画を書く人がいた。
休憩所から眺める千枚田も、田植えが済んだ棚田の水が反射して素晴らしかった。
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| 【熊野古道・風伝峠】 |
【丸山千枚田】 ◆クリック拡大します |
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| 【田植えの済んだ千枚田】 |
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| 【赤木城の石垣】 | 【赤木城の虎口付近】 |


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| 【湯船の狭さが分かりますか?】 | 【開放機能があっても開放禁止!?】 |



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