ＭＯＴＯが乗り継いできた歴代の影千代と、現在の影千代を紹介します。

影千代の改造コンセプトは「街乗りにもツーリングにも対応するマジェスティ」。
乗って楽しむ、カスタムして楽しむ、旅を楽しむ・・・。それがＭＯＴＯ流の楽しみ方。

初代・影千代 ( ９５年式 )		ニ代目・影千代( ０１年式 ) 【詳細はこちら】		三代目・影千代( ０２年式 ) 【ツーリング仕様はこちら】

◆マフラー ●　ＭＡＣ・ＭＲＤ　ＥＶ-００１　　メーカーＵＲＬ 二代目に装着していたものとは、若干デザインが変更になってます。 ゴールドに光るエンブレムの形状も変わっていました。 ★MAC・MRD　EV-001の排気音　こちらをクリックして下さい ◆サスペンション ●　デイトナ　リアガスショック(ノーマルタイプ)　　メーカーＵＲＬ これも歴代と同じノーマル高のガスショックです。 乗り心地を重視している為、ローダウンにする気は全くありません。 リアタイヤはメッツラーの７ＴＥＥＮを履いています。
◆オーディオ ●　ＳＯＮＹ　ＭＤレシーバー ●　ＳＯＮＹ　リモートコマンダー ●　計測制御　オーディオ・コントローラ　　メーカーＵＲＬ ●　メーカー不明　楕円防水スピーカー 二代目に搭載していたＭＤレシーバーを移植。 フロントの左側のBOXにステーで固定してあります。 そのままでは入らないので、BOXの右奥側をカットしてあります。 スピーカーは完全防水の楕円スピーカーです。(機械用？) 計測制御さんで入手可能です。 取り付け場所はメーターカウルの両側、ウインカーの上あたりです。 今回も計測制御さんのオーディオ・コントローラがセットになっています。 エンジン回転対応型から車速対応型になりました。 ★オーディオの装着レポ【三代目版】　詳しくはこちらを御覧下さい
◆ハンドル周り ●　ＤＵＧＯＵＴ　セパハン用トップブリッジ ●　ギルズツーリング　ＶＡＲＩＯ ＢＡＲセパハンキット ●　ワイズギア　アルミバーエンド ●　ヤマハ　グリップヒーター パイプハンドルから、発売されたばかりだったセパハンキットを装着。 ポジションが三次元で自在にアレンジできる為、ノーマルより楽です。 もっと安ければ・・・でもカッコイイから許します。(＾＾； グリップヒーターのスイッチは、フロントボックス内に入れました。 ハンドル周りに付ける場所がなかった為の手段ですが、ハーネスが 隠れる分、スッキリしました。
◆ヘッドライト ●　ＭＣＦ(マジェスティ・カスタムファクトリー)オリジナルＨＩＤキット ●　四輪用ブルーＬＥＤ 二代目のＨＩＤ(ディスチャージヘッドライト)を移植しています。 Ｌｏ/Ｈｉ同時に点灯するようにリレー回路を組んでいます。 片目でも問題なく配光されています。（Thank’s！JunSekiちゃん） ポジション球は初代や二代目でもやっていたブルーＬＥＤに変更。 （注）現在、ＭＣＦオリジナルＨＩＤキットの販売は終了しております。 ★HIDのLo/Hi装着レポ【ニ代目版】　詳しくはこちらを御覧下さい
◆外装関連 ●　アクティブ　ショートスクリーン　ハートＴｙｐｅ(ブルースモーク) ●　ＴＹＳ　フェンダーレスキット ●　ワイズギア　テールランプガーニッシュ＆サイドフラップ ●　キジマ　クリアウインカーレンズ＆クリアテールレンズキット　メーカーＵＲＬ 外装関連はクリアレンズ系以外、二代目と同じものを使っています。 ★クリアテールの装着レポ【ニ代目版】　詳しくはこちらを御覧下さい
◆ブレーキ ●　ブレンボ　４ポットキャリパー(キャリパーサポート付) ●　ブレーキング　ペータルディスクローター ●　スウェッジライン　ステンメッシュホース　詳細ＵＲＬ リアはノーマルキャリパーのままです。 フロントはブレンボ　＋　ディスクローターで強力に効きます。 効き過ぎる為、マスターシリンダーはノーマルです。 マスターシリンダーのカバーはメッキ製です。
◆駆動系 ●　ＲＣ甲子園　ダッシュモディファイＫｉｔ　　メーカーＵＲＬ 加速をよくする為に開発したＣＤＩユニット、クラッチセンタースプリング、 クラッチスプリング、ウエイトローラーがセットになったＫｉｔです。 （注）現在、ダッシュモディファイＫｉｔの製造は中止となっています。 加速は低速より中間加速が良くなっています。 ノーマルに比べてストレスを感じさせない加速が体感できました。 最高速はメーカー表記によると、伸びにくくなっているようです。 まっ、最高速なんて出す機会はないですから。違反になるし危ないし！(笑) 他の駆動系改造はプーリーやベルトも替えるため、耐久性が劣りますが、 （所詮はレース用ですから）このＫｉｔはノーマルのプーリーとベルトをそのまま 使うので、少しは安心です。 以前使ってた他社のプーリーは、８０００キロで表面に段付きが発生してしまい、 耐久性は問題外でした・・・(苦笑) ◆その他 ●　武川　オートサイドスタンド ●　計測制御　ヘッドアップディスプレイ(デジタル速度計)　　　メーカーＵＲＬ ●　ＥＭＰＥＸ　ＧＰＳレシーバーｍａｐ２１ＥＸ　　メーカーＵＲＬ ●　シート張替え ●　デンソー　イリジウムプラグ　(型番　ＩＸ２４) ●　ゾンビファクトリー　バンチブレーカー(燃料＆吸気フィルター) ●　ヤマハ　タンデムバックレスト ●　キジマ　ナックルガード ● ワイズギア　フットマット（ブルー・スケルトン） ●　ボッシュ　ラリーストラーダホーン ●　ナンバーフレーム ●　タナックス　バイク用レーダー探知機(警告音ワイヤレス受信タイプ) ★レーダー探知機の装着レポ【三代目版】　 　詳しくはこちらを御覧下さい ●　四輪用ＬＥＤマーカーランプ（リアに装着） ●　四輪用シガーソケット＆携帯電話充電器 ●　６５Ｗ出力インバータ シートの背もたれ部分を青紫の生地に張替えて、下腿部が当たる 部分をアンコ抜きしています。 サイドスタンドは自動格納＆自動射出式のオートスタンドです。 エンジン停止で射出、時速２キロで格納されます。 ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）とは、スクリーンに速度を映し出すものです。 ＧＰＳレシーバーを取り付けると、アナログのスピードメーターが 見えないので、とっても便利です。 しかもデジタル表示で、かなりカッコイイです。 ＧＰＳレシーバーは、ツーリングの時に使用しています。 防滴で振動にも強く、ＥＬバックライトの夜間照明付です。 簡単なナビゲーションもしてくれるので、重宝しています。 地図を開く回数が激減したのには驚きです。 バンチブレーカーとは、マイナスイオンを発生させるセラミックです。 理論はよくわかりませんが、トルク感ＵＰ等、実感できる効果はありました。 他には、排気用、サスペンション用があります。 インバータとは、１２Ｖを１００Ｖに変換してくれる機器です。 ６５Ｗの出力が可能なので、シェーバーやノートパソコンの駆動も可能です。 主にデジカメの充電器に使用しています。

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