二代目・影千代(ヤマハ・マジェスティ250)の紹介
二代目・影千代は(株)スタジオタッククリエイティブ発刊の『マジェスティファイル2』に掲載されました。(P65)
| ◆マフラー MAC・MRD EV-001(TypeU) サイレンサーの前方部をチタン化し、テーパー加工になったEV-001。 初代もMACのEV-001でしたが、このTypeUは違う! 排気音が全然違うんです!ハッキリ言って「いい!」の一言。 スパトラなどの音が好きな方にはオススメできませんが、ノーマルの音 (他の方のノーマルNEWマジェと聞き比べて)とは違う低音があって 静かなのです。軽いブロロロロ・・・の中に低音があるって感じかな? かなり「紳士的」な音です♪ |
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| ◆オーディオ SONY MDレシーバー SONY リモートコマンダー SONY 3WAYスピーカー けいそくせいぎょ オーディオコントローラ 初代に搭載していたMDレシーバーを移植。 フロントの左側のBOXにステーで固定してあります。 そのままでは入らないので、BOXの右奥側をカットしてあります。 スピーカーはSONY製の10cm ・3WAYに変更しました。 取り付け場所はハンドルの左右、メーターカウル内側です。 今回も「けいそくせいぎょ」製のオーディオ・コントローラが セットになっています。
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| ◆ハンドル周り デイトナ スーパーバイクHighハンドル デイトナ アルミハンドルセットバッククランプ(ステムナット付) POSH アルミバーエンド ヤマハ グリップヒーター デイトナ 電気式タコメーターキット(ハンドル取付タイプ) タコメーター以外は、初代と全く同じ物を取り付けました。 タコメーターは初代のワイズギア製より小さくなったので、メーター周りが スッキリしました。でも、精度はワイズギア製の方が良かったように感じ ます。 |
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| ◆ヘッドライト MCF(マジェスティ・カスタムファクトリー)オリジナルHIDキット 四輪用ブルーLED 二代目マジェはデュアルヘッドライトなのですが、ヘルメットのシールドを ミラースモークにしている関係と、オーディオの消費電力を考慮して、 HID(ディスチャージヘッドライト)を装着することにしました。 Lo/Hi共にHIDですが、HiはLoも点灯する同時点灯リレー回路を組んで います。ハッキリ言ってメチャメチャ明るいです♪ 純正のポジションランプはオレンジですが、センスがないので、初代でも やっていたブルーのLEDを入れてみました。(違法??・・・) 今回はブルーとホワイトの2色が入ったLEDにしました。
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| ◆外装関連 アクティブ ショートスクリーン ハートType(ブルースモーク) TYS フェンダーレスキット ワイズギア テールランプガーニッシュ ワイズギア サイドフラップ キタコ クリアウインカーレンズ キタコ クリアテールレンズキット スクリーンも初代と同じアクティブ製です。 今回はリアのフェンダーをフェンダーレスキットでスッキリさせてみました。 「泥よけ」って、意外と大きく、後部が重く見えるんですよね。 NEWマジェのボテッとしたテールランプを引き締めるため、 ワイズギアのランプガーニッシュを装着しました。 フェンダーレスでポッカリ空いたしまったリアショック周辺を貧弱に 見せないように、ワイズギアのサイドフラップを装着しました。 (BSCステッカーが貼ってある部分です) 前後共にキタコのクリアレンズを装着しています。
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| ◆サスペンション デイトナ リアガスショック(ノーマルタイプ) 初代で使っていたサス(まだ新品だったので)と、二代目の純正サスと 交換してもらいました。初代には二代目の純正サスが移植されています。 乗り心地は、ちょっと硬いかな?って感じです。 ローダウンは現時点でしない方向です。(長距離も走る為) |
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| ◆ブレーキ NISSIN 4ポットキャリパー アールズ ステンメッシュホース(現在はフロント&リア共に) またまた初代と同じ物を付けました。 リアはノーマルキャリパーのまんまです。 フロントだけでも、効きはかなり良くなります。 マスターシリンダーはノーマルです。 |
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| ◆駆動系 マロッシ マルチバリエーター マロッシ プーリーハーフ マロッシ 強化駆動ベルト 駆動系では抜群に有名なのが、マロッシ。 ノーマルとは比にならない加速が体験できます。 燃費は落ちますが、エンジンに負担をかけずに加速できる感じです。 最高速は若干伸びる程度です。 尚、マロッシの駆動系にする場合、マルチバリエーターのみではなく、 プーリーハーフとベルトもマロッシ製にした方がベストです。 マロッシの駆動系は純正に比べ微妙に形状が違うのです。 形が違うもの同士、そりゃ不具合も出るって・・・(苦笑)。 |
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| ◆その他 デンソー イリジウムプラグ (型番 IX24) デイトナ パワーエキサイター ヤマハ アラームイモビライザー(リモコンなしタイプ) デイトナ キーカバーロック ヤマハ タンデムフットレスト ヤマハ タンデムバックレスト キジマ ナックルガード Bagoo ブルーミラー ボッシュ ラリーストラーダホーン ピレリ製リアタイヤ ナンバーフレーム マウンテンバイク用ドリンクホルダー 四輪用LEDマーカーランプ(リアに装着) 四輪用シガーソケット&携帯電話充電器 アマチュア無線機 イリジウムプラグとエキサイター(放電を強力にするプラグキャップ)で 始動性のバタつきが減少、スロットルを開けた時の反応も少し?良く なりました。本当にチョットだけ・・・ぐらいの違いです。 純正のホーンが気に入らなかったので、ラリーホーンに交換してます。 まさに自己満足の世界・・・(笑)。 鍵穴のイタズラ防止に、デイトナのキーカバーロックを付けました。 初代同様、タンデム者への配慮もしています(笑)。 ミラーは初代のを移植しています。 また、長距離ツーリングでも携帯電話が充電できるように、四輪用の 充電器をフロントBOXに付けてみました。 BS仲間とツーリングする時に威力を発揮するアマチュア無線。 二代目にはハンドルに無線機を取り付ける自作ステーを付けました。 アンテナ基台は後部のグラブバー下のフックボルト用の穴を利用して 付けています。 |
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